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第四百三十六章 起飞拦截

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所以,他们要么向东飞,要么向西飞,除非脑子进水,才可能向南飞,南面的国土纵深最广阔,上千公里,沿途可以设置五六条的拦截线了。

其中,最可能的还是顺着来路,飞往土耳其,所以,立刻出动战机,向着西部飞行,同时,从大不里士,也起飞战机,这样,大不里士布置拦截线,而在这里追击,足够发起两次攻击,绝对稳妥!

随着空军司令的命令,空军迅速地开动起来。

首都北部,某空军基地。

夜色依旧漆黑,哈希姆-阿拉咖,快速地跨进了自己的F4鬼怪的战斗机座舱。

他现在依旧是默默无名的,但是,在后世的历史上,他却是相当的出名,因为他是BS国的王牌飞行员,一个让伊拉克飞行员闻风丧胆的英雄。

阿拉咖的早期飞行生涯可以说是上世纪70年代伊朗战斗机飞行员的典型代表,他在完成基础训练和初级训练后就来到瓦赫达蒂的第4战术战斗机基地,在第43战术训练中队学习飞行诺斯罗普F-5战斗机,然后转入梅拉巴德的第1战术战斗机基地飞麦道F-4E。

在历史上,阿拉咖因头脑灵活在1976年入选第二批换装格鲁曼F-14A“雄猫”的飞行员名单。在美国完成全面训练后,他在1978年以F-14教官资格返回伊朗。

没错,他还是教官,在成为教官之后,他进入了伊斯法罕。

因为当时的“雄猫”战机被集中部署于伊斯法罕附近的第8战术战斗机基地,此处原名哈塔米空军基地,以纪念一名在滑翔伞事故中遇难的伊朗帝国空军传奇指挥官。

这个规模庞大的基地可以媲美美国海军的米拉马航空站。

不过现在,历史发生了一些变化,内森穿越的这个时空,已经是错乱的了,在内森的干扰下,甚至BS国都没有得到需要的雄猫战机,所以,他们的主力也就是F4鬼怪。

而阿拉咖,也因此错过了去美国受训的机会,因为他没有去过美国,所以,才暂时在清洗的大潮中幸存下来,而现在,在接到了命令之后,阿拉咖是当仁不让,今晚正好属于他值班,他要立刻起飞迎敌。

在他的后舱里,雷达官法拉克也坐了进去。

在美国,一架作战飞机的前后座共同承担责任分享成就,大家在生活中也是好朋友,比如,对内森来说,他就和自己的雷达官成为了亲兄弟,现在虽然史蒂夫已经离开了,新的雷达官古斯年龄要小他好几岁,两人还是成了好朋友。

但是在BS国的空军中,雷达拦截官都视为二等公民,雷达拦截官在飞行中只能根据飞行员的命令行事,其他时候必须闭嘴。

阿拉咖无视这一传统,虽然他的军衔和地位很高,但经常自愿作为雷达拦截官参加飞行,他还鼓励其他飞行员也这样做,现在的空军中,雷达拦截官获得了与飞行员同等的地位。

法拉克对他是非常的尊重的。

“好了,我们立刻起飞。”阿拉咖听着尾部传来的两台J79发动机的轰鸣,向着身后的雷达官说道:“立刻打开雷达,我们要找出目标来。”

如果他们获得了雄猫,就可以用雄猫战机的强悍的AWG-9雷达来搜索了,哪怕是在BS国北部复杂的山区环境下,他们也能把藏在山区里面的目标找出来。

但是,F4还不行,相比之下,它的雷达太弱了。

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