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第35章 这策略够激进的

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8号弯不会有人去尝试,虽然这是一个不错的超车点,但排位赛多起事故让很多车手都有一个想法,就算忍一会也别在8号弯动手,要不然一场比赛就无了。

13号弯,很多车手都喜欢的超车点,考虑到接下来几个弯都是走停类型慢速弯,很容易拉开差距的地方,这里成为赛道最热门的位置。

马林康准备将赛车抽到内线进行超车,不过诺里斯一下就看出自己的意图,线路一动直接守住位置,不过他也没打算一下子就发起强攻,想先了解下对方的态度。

接下来4圈,马林康还是在同样的位置尝试抽头,不过这几次都是走到外线,稍微探个头就踩刹车,诺里斯依旧只是简单做防守完事,此时前面汉密尔顿也还没过掉赛恩斯,3-7位就像开火车一样,不过逐渐甩开身后车手的差距,前面两台梅赛德斯也有带开的迹象。

“我现在可以尝试超过马林康吗?”身后维斯塔潘有点按捺不住,他想知道车队是否让他动手。

“不用急,我们暂时保持现在的位置,他的软胎肯定会被诺里斯耗掉,只需要让兰多按照现在的节奏驾驶就可以。”兰比亚斯跟维斯塔潘说道。

车队同样在这个时候跟诺里斯发送一段无线电,要求他尽可能守住马林康,把他的轮胎耗掉一些。

此时的沙特阿美工作台,他们看到汉密尔顿依旧卡在赛恩斯后面,马林康卡在诺里斯后面,内心有点紧张,最关键的节点还是马林康能否过掉诺里斯。

车队的想法是让马林康用软胎冲击诺里斯并把对方过掉,并在后面守住两台红牛,这样就能为汉密尔顿保驾护航,如果两位车手都能完成超车,车队估计可以在维修区准备香槟。

但是现在的局势越来越往红牛倾斜,如果马林康过不了对手,很可能会被两台红牛生吃,最后一段大概率是软胎,不过这套胎通过第一段证明长距离没对手好,当时能保持位置完全是红牛没全力推。

更尴尬的地方在于,车队不可能告诉马林康何时何地进行动手,完全看车手的判断去决定,一连无线电有可能会让车手分神。

第30圈,马林康这套胎已经推了接近10圈,依旧卡在诺里斯后面,身后维斯塔潘就跟在半秒以内,前面两台梅赛德斯刚完成进站,汉密尔顿准备开始动手。

“你说沙特阿美这个策略是不是过于激进,马林康已经困在诺里斯后面有一段时间,再跑下去他的软胎很可能会出现衰竭,哪怕他和他的赛车再能保胎,跟车的胎耗也是比处在自己节奏要高,更何况有时候还进行超车尝试。”帕尔默分析道。

“我也觉得这策略非常激进,不管之前的练习赛模拟还是去年数据,从来没人能驾驶软胎超过25圈,一般到22圈就开始快速衰竭,但中性胎跑40圈完全没有问题,如果他没办法在接下来2-3圈过掉对手,这场比赛基本废了。”

马林康似乎也意识到再不完成超车,后面维斯塔潘可能就像砍瓜切菜一样把自己过掉,这一圈开始给诺里斯上强度,不再像前面一样只是试探性的尝试。

“尼古拉斯,你觉得马林康能在几圈过掉对手?”

“以我对他的了解就下一圈。”

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