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第195章 摩纳哥那些事

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至于沙特阿美,马林康和维斯塔潘还是排在1-2,这是毋庸置疑的事实,谁快谁慢现阶段其实不太重要,毕竟决定发车顺位的是排位赛而不是练习赛。

“排位赛你有什么想法吗?”排位赛赛前,安杰罗找到马林康讨论道。

“拿到杆位,没有第二条路可以走。”马林康简单的回应道。

“你真的有信心击败队友?不是我想给你泼凉水,旧套件下你的驾驶感觉更好是事实,不过我们完全不知道不同套件下差异有多大,维斯塔潘藏了多少等等。”安杰罗认真的说道。

“这些我知道,但我们只有一条路可以走,我不是切科、不是尼科、也不是兰多,我是马林康,他效力的车队可不是红牛,而是沙特阿美,别忘了谁才是积分榜领跑者。”马林康回应道,现在自己已经下定决心跟队友一决高低。

世界冠军的诱惑力,没有人能够拒绝,其他人不是不想争,要么车手能力不行,要么车队竞争力不够。

现在马林康和维斯塔潘已经处在一种必须确认立场的节点,双方都不想为对方让步,那只剩下决斗一条路。

“我们有多久没看到两位队友之间如此有火药味,或许得追溯到10年前吧。”雅克在解说排位赛时感慨道。

“准确来说是我和刘易斯争夺世界冠军的时候,我拿完冠军后转身走人,而他成为历史第一人,我们的目标追求不太一样,那年的内幕现在还有很多人在等着刘易斯出自传了。”罗斯伯格说道,这场他顶替去准备勒芒测试的巴顿进行解说。

“自传那还早,可能还得等几年,不过现在有全新的队友之间较量,前两节对两位沙特阿美车手来说根本不是事,只有第三节才是他们需要拼命的时候。”阿隆索补充道。

晋级第三节的车手并没有任何意外,还是6位常规车手配上4位随机中游车手,这场法拉利更快一点,红牛差点陷入中游大乱斗,4位进前10的幸运儿分别是汉密尔顿、波谢尔、安东内利和特拉姆尼茨。

当第三节12分钟开始,所有人陆续完成第一圈飞驰圈的时候,很多人的内心依旧毫无波澜,如果不是距离结束只剩下不到5分钟,都准备关屏幕走人。

排在前两位的还是马林康和维斯塔潘,现阶段自己更胜一筹,第一轮飞驰圈结束,以0.005秒领先队友,但所有人都知道维斯塔潘有一个比较明显的失误影响节奏,才暂时丢掉杆位位置。

接下来第二个飞驰圈将会至关重要,考虑到摩纳哥难超车的特性,谁能拿到杆位,至少保证胜利天平往其中一方倾斜。

还剩下3分钟,所有人回到赛道完成最后一圈,车队的安排是让马林康在前面,维斯塔潘在后面来进行最后一圈,上一圈两个人出场顺序互换。

这一看还挺公平的,两人都先出场和后出场过,不过接下来一波神奇操作直接把所有人给震惊了,可以称之为排位赛经典名场面。

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