曾家辉说得云淡风轻，不由表情已经不太自然，可惜林杰没听出话中之意味，轻松的回答道：“过去都是这样操作的。”

“你觉得这个有没有必要改革一下？”

“这….我就不清楚了，反正是你曾部长说了算。”

林杰这是明里拍马屁，暗里表示反击。

曾家辉不置可否，“林处长，关于你的两点汇报还是不错的，也提出了想法，我个人没太大的意见…只不过，我问到的相关问题，你给了我‘三个不清楚’，这让我就想问一问了，你作为事务处的处长，这个不清楚，那个也不清楚，那你这事务是怎么安排与处理的？”

“事务处就是一个打杂的处室，领导安排干点什么就干点什么，其他处室需要点什么，事务处就按照标准配备到位，大概就这么回事儿。”

林杰表示不认可曾家辉的说法。

“那好。”曾家辉点头道：“比如，对部里的那两台公车，你是怎么管理的？”

曾家辉作为部长，只是一个正厅级的干部，在京城的部门单位中，是没有专车与专职驾驶员的，他的上下班还是开着那一辆二手捷达。他到单位的次数虽然算不上太多，但调入团中央的时间已经是近一年了，这其间可是没坐过一回公车。

最为关键的是，林杰没有汇报这方面的情况。

“平时停在指定的位置，单位没有公干的时候，不用出车。遇到领导或者其他处室需要去其他单位什么的办点事，由事务处派车就行了，大体上就是这么一个情况。总之，车辆用得很少。”

曾家辉对这种派车方式倒是没什么异议，“这样对待是没什么问题，可问题是成本方面好像很高啊。”

林杰心中一紧，“曾部长的意思是说车辆派出过多了？”

曾家辉摇头，“部里几十号人就两台车，派出多少那与工作有关。我想问一下，今年都快到年底了，每台车跑了多少公里，你看过里程表了么？”

“看了。”林杰倒是注意过这个，“今年一台车跑了五万公里左右，两台车整整是十万公里。”

“哦。”曾家辉拿过一支笔和一张纸，在纸上写下了十万公里这一数目，“保险费用是多少？”

“一共是两万二。”

“这倒是不高，那油费发票报了多少？”

林杰的脸色变了一下，支吾道：“好像…好像有十五万左右吧？”

他是估算一元五角每公里，京城堵车比较严重，93号油，一台2.0的帕萨特按100公里20升油核算倒没什么不合理的地方，这一点他还是动了脑筋的。

但曾家辉似乎不是问的这个事，继续了下去，“车辆方面还有些啥费用？”